Sehen Sie die Höhepunkte des Hafengeburtstags auch in eine Foto-Show.

Das historische Segelschiff “Flying Dutchman” begegnet am Mittwoch während der Einlaufparade zum Treffen der Windjammer “Sail 2010″ in Bremerhaven dem Containerriesen “Elly Maersk”.

Die Ruhe vor dem Sturm blieb gestern aus: Rund um den Alten und Neuen Hafen in Bremerhaven herrschte bereits einen Tag vor der Sail geschäftiges Treiben. Buden wurden aufgebaut, Einheimische und Touristen schauten sich nachmittags in Scharen auf dem Gelände um – als seien alle Großsegler schon in die Seestadt eingelaufen. Dabei war das erste Schiff, die indonesische ‘Dewaruci’, erst für 18 Uhr angekündigt.

‘Die Spannung ist doch zu spüren. Es geht los’, sagt Walter Hensing voller Enthusiasmus. Der Rentner aus Loxstedt steht gerade an der geöffneten Klappbrücke, die den Neuen Hafen vom Kaiserhafen trennt. Er betrachtet einen Schlepper, der zügig durch den Engpass fährt, in Richtung Sportbootschleuse.

Doch die Schaulustigen an der Brücke faszinierte nicht bloß die Schlepper. Es war der vorzeitig eingetroffene erste Star des Windjammertreffens: das Vollschiff ‘Amerigo Vespucci’ machte schon um 16 Uhr an der Kaje des Kaiserhafens 1 fest. Das 82,4 Meter lange Schiff steht im Dienst der italienischen Marine und ist mit seiner Optik einer der beliebtesten Windjammer. ‘Das ist einfach toll’, sagt Hensing, als sich sein Blick vom Schlepper löst.

Das geht den Abend über so weiter. Das Hafenbecken füllt sich immer mehr, auch heute werden noch Schiffe ankommen. Über 240 haben die Veranstalter angekündigt – so viele, dass sie zum Teil in Fünferreihen im Hafen liegen werden. Mehrere Dutzend Schiffe machen außerdem im Fischereihafen fest.

Heute Vormittag wird es ein Sail-In geben, bei dem fünf Großsegler die Weser aufwärts nach Bremerhaven fahren. Gegen 11.30 Uhr sollen sie vor dem Weserdeich kreuzen. ‘Hoffentlich bleibt es nicht so stürmisch’, sagt Volker Kölling, Chef der Bremerhavener Wirtschaftsförderungsgesellschaft BIS. Ihm blies der Wind gestern etwas zu stark.

Andere nehmen die Böen seemännisch gelassen. ‘Das ist hier nun einmal so’, sagt Anneliese Kuscher. Die 57-Jährige ist mit ihrem vier Jahre älteren Ehemann Eckhart eigens zur Sail nach Bremerhaven gekommen. Sie stehen nun 500 Meter entfernt vom italienischen Operettenschiff an der Westseite des Neuen Hafens und schauen sich zwei kleine niederländische Schiffe an.

‘Wir stammen aus Fürstenfeldbruck’, sagt Eckhart Kuscher. ‘Wir waren zufällig vor zwei Jahren hier, als Lütte Sail war’, erzählen die beiden. Das habe ihnen so sehr gefallen, dass sie nun wiederkommen. ‘Und zwar gleich für alle fünf Tage.’ Die besondere Atmosphäre einer Sail, die man auch am Vortag der Eröffnung schon spüren kann, genießen sie in vollen Zügen. ‘Schiffe sind mein Hobby’, sagt Kuscher, der ein eigenes Boot in Hamburg liegen hat. ‘Segler gibt es auf den bayrischen Binnenseen ja auch’, erzählt der Schiffsfan. Natürlich sind die dann nicht so groß wie die Schiffe in Bremerhaven. Deshalb haben sich die beiden wetterfest ausgestattet und fest vorgenommen, so viele Segler und Marineschiffe zu besichtigen wie nur möglich.

Das wiederum wird Peter Rodekuhr nicht tun. Der Amateurmaler hat einen Verkaufsstand auf dem größten Windjammertreffen Deutschlands. In einer kleinen Holzhütte vor dem Auswandererhaus stellt er eigene Gemälde aus, 15 an der Zahl. ‘Die habe ich seit Februar gemalt’, berichtet er beim Ausrichten der letzten Bilder an der Wand. Zu sehen ist Helgoland, der Leuchtturm Roter Sand, dazu melancholische Sturmbilder und moderne Hafenszenen. ‘Ich möchte gerne mit Menschen ins Gespräch kommen’, sagt der Bremerhavener Rodekuhr. Und hofft, dass er Bilder verkaufen wird.

Ebenfalls ins Gespräch kommen wollen die Liaisons, die in ihren roten Polo-Shirts schon heute über das Gelände laufen. Die freiwilligen Verbindungsoffiziere sorgen für das Wohlergehen der Schiffsbesatzungen. ‘Sie sollen Bremerhaven in guter Erinnerung behalten. Dazu sind wir da’, berichtet Tanja Tomechna, die ein französisches Schiff und eine schwedische Kogge betreut. Beide sind zu diesem Zeitpunkt am Nachmittag noch nicht angekommen.

Heute wird der Startschuss zur Sail fallen – ganz feierlich und offiziell. Doch begonnen hat sie in den Köpfen von Bremerhavenern und Gästen schon vorher.

Heute gegen 10.30 Uhr werden sich einige Großsegler unter Führung der ‘Gorch Fock’ beim sogenannten Sail-In den Besuchern an der Weser-Promenade zeigen. Anschließend nehmen die Schiffe die ihnen zugedachten Liegeplätze an der Seebäderkaje und im Neuen Hafen ein.

Um 16 Uhr eröffnet Bremerhavens Oberbürgermeister Jörg Schulz die Sail neben der ‘Gorch Fock’ mit den traditionellen Böllerschüssen.

„Sail Bremerhaven 2010″ will wie alle ihre Vorgängerinnen Identität und Image schaffen. Sie ist Botschaft und Botschafter zugleich für eine Stadt, die wie kaum eine andere mit dem Meer verbunden und gewachsen ist – mit Menschen anderer Nationen, ihrer Kultur und ihrem Selbstverständnis. Und deshalb ist die Idee von „Sail Bremerhaven” vor allem auch ein Fest, das Menschen verbindet.

In einem Zeitalter der Globalisierung hilft „Sail Bremerhaven” bei der Überwindung von Grenzen auf Landkarten und in den Köpfen von Menschen – wirbt für Toleranz, Verständnis und Vertrauen. Und zu dieser guten Tradition gehört auch, dass Bundespräsidenten oder Bundeskanzler die Schirmherren sind und dass die Bark „Gorch Fock” der Deutschen Marine auch 2010 wieder das Flaggschiff der neuen „Sail” ist, mit der wir unseren Gästen 183 Jahre nach der Stadtgründung Gastgeber sein wollen in einer Stadt, die sich aus ihren maritimen Wurzeln zu einer der modernsten europäischen Metropolen der Hafenwirtschaft, des Schiffbaus, der Lebensmittelwirtschaft, maritimen Forschung und Technologien entwickelt hat.

Eine Gruppe, die inhomogener nicht erscheinen könnte, trifft auf dem Zweimastschoner Vliegende Hollander ein. Sie verbindet jedoch eine ganz wichtige Eigenschaft: sie sind alle Absolventen der TU Kaiserslautern und fühlen sich ihrer Universität soweit verbunden, dass sie das Angebot, an einem gemeinsamen Törn über das IJsselmeer teilzunehmen, begeistert angenommen haben. Obwohl die Altersstruktur vom Abschlussjahr 1979 bis 2006 reichte, hatte die besondere Atmosphäre an Bord bereits am Donnerstag eine geschlossene Mannschaft geformt, die nicht nur jede Menge Spaß miteinander hatte, sondern zusätzlich die Zeit zwischen den Segelmanövern nutzte für Gespräche unter Fachkollegen. Für alle eine neue Erfahrung war das Segeln auf einem Schoner mit insgesamt acht Segeln die koordiniert gesetzt, geschiftet und geborgen werden wollten.

Es war von der Organisation auch nicht nur einfach ein Törn. “Gelassener und doch wirkungsvoller – Das etwas andere Motivationstraining”, von Christian Ehrlich – ehemaliger Mitarbeiter des Fachbereichs Wirtschaftwissenschaften – perfekt auf die besondere Situation auf einem Schiff zugeschnitten und flexibel gestaltet, bot allen Teilnehmern genügend Gelegenheit ihre eigene Arbeitssituation und Lebenssituation zu reflektieren und schwierige Situationen innerhalb der Gruppe oder im Gespräch mit Christian zu diskutieren.

Der Abend gehörte der Fachsimpelei über Salzlämmer, Kaimauern, letzte Beispiele, weißer Schrift auf weißem Grund, der Tatsache, dass es irgendwo auf der Welt immer 11.00 Uhr ist und den Gemeinsamkeiten von Segelunterricht und Tanzunterricht für Ehepaare.

An dieser Stelle ein großer Dank an den Freundeskreis, ohne dessen Bereitschaft, das finanzielle Risiko dieses ersten Seminars mitzutragen, es dieses Seminar nie gegeben hätte.

Fazit:

Alle Teilnehmer waren begeistert, möchten eine Wiederholung des Alumni-Segelseminars und werden in diesem Fall weitere Ehemalige aus ihrem Umfeld ansprechen ebenfalls teilzunehmen.

Das tolle Gemeinschaftserlebnis auf dem Schiff hat die Teilnehmer um einiges enger mit “ihrer Universität” verbunden.

Über künftigen Alumni-Seminaren wird eine eigene “Alumni-Fahne” wehen, gesponsert, designed und verwirklicht von einigen Seglern des ersten Seminars.

Für mich als Alumnibeauftragte der TU haben diese Tage gemeinsam mit den Alumni einige Erkenntnisse gebracht.

1. Als Alumni fühlt man sich seiner TU verbunden. Der erste Weg auf der Suche nach Projektpartnern, neuen Mitarbeitern oder fachlicher Unterstützung führt an die TU.
2. Trotz dieser überaus positiven Grundeinstellung ist die Realisierung der Vorhaben mit dem “Wunschpartner” oft schwierig, finden die Anliegen nicht immer Gehör.
3. Die intensive Alumniarbeit lohnt sich, da die Bereitschaft sich mit seiner Universität einzulassen gegeben ist. Damit ist die beste Grundlage vorhanden, um eine dauerhafte Beziehung aufzubauen, wenn man dazu nur die Gelegenheit bietet.
4. Um die Alumniarbeit langfristig erfolgreich zu machen ist es in den Fachbereichen dringend nötig, den Ehemalige der TU (unabhängig davon, ob sie vom eigenen Lehrstuhl kommen oder nicht), eine vorrangige Behandlung ihrer Anliegen einzuräumen. Sonst bleibt Alumniarbeit auf dem Niveau der Adresssammlung stecken.
5. An dem nächsten Alumni-Seminar sollten Vertreter der Fachbereiche teilnehmen.
6. Das nächste Segelseminar findet vom 21. Mai bis zum 25. Mai 2008 statt. Die Anmeldung ist bereits möglich.

Logbuch:

Mittwoch, 6. Juni 2007, 19.00 Uhr: Einschiffen auf der Vliegende Hollander in Lemmer, Skipper: Klaas van Twillert, Maat: Laurentz van Twillert, Koch: Claude Gerum, Mannschaft: 24 Alumni
Donnerstag, 7. Juni 2007: 11.30 Uhr Ablegen in Lemmer, Wind NO, Stärke 4-5, 18.30 passieren der Schleuse in die Waddenzee in DenOever und Anlegen.
Freitag, 8. Juni 2007: 11.00 Uhr Ablegen in Den Oever, Wind NO, Stärke 3-4 und dann abfallend auf 2, Anlegen um 17.00 Uhr in Texel

Samstag, 9. Juni 2007: 10.45 Uhr Ablegen in Texel, Wind NW, Stärke 3, über Schleuse Kornwederzand ins IJSelmeer, Anlegen um 19.00 Uhr in Stavoren

Sonntag, 10. Juni 2007: 10.30 Uhr Ablegen in Stavoren, Wind von Stärke 2 abfallend, Anlegen um 15.00 Uhr in Lemmer, Ausschiffen um 16.00 Uhr.

Insgesamt wurde eine Strecke von 178 Seemeilen zurückgelegt.
Annette Mechel

Impressionen Segelseminar 2007: